杀死埃隆·马斯克

时间:2019-07-13 来源: 历史
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在南非的一天,母亲喊着这个小男孩的名字,但不管他怎么尝试,他都没有专注,无助地看着它。他似乎听不到有人跟他说话。所以小男孩的母亲认为他会很尴尬。他差点把它送到医院做手术。然后他发现他没有失去听力。 “他只是沉浸在内心世界中,周围的人只看到了这个世界。他在这里,母亲不再恐慌。 “他经常这样做,所以现在我不打算打扰他,因为我知道他正在考虑设计新的火箭等。”

虽然我真的想和我的朋友一起玩,但这个小男孩总是“纠正”他人的错误,因为他从小就没有个性,他不能改变自己的性格,他必须继续沉浸在他的自己的世界。很难想象在这么年轻的时候,他每天都沉浸在书本的海洋中近10个小时。有时他的母亲把孩子带出去,经常发现他找不到他的位置,但母亲不会。如此恐慌,因为母亲知道他必须在图书馆读书。后来,即使在图书馆,也没有书可读,所以我不得不拿起百科全书来学习。

他的言行与他的同龄人不相容,他的曾祖父被视为偶像,想象着那个喜欢冒险和挑战的小男孩选择了另一种方式来实践这种精神。当他10岁时,他的父亲给他买了一台VIC-20电脑。从那时起,沉迷于《The Hitchhiker's Guide to the Galax》(银河(参数)漫游指南)的小男孩似乎已经找到了通向“梦想”的大门。只用了3个不眠日就完成了花了6个月才完成的编程入口。

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在12岁时,他用自己的Blaster游戏描绘了他对未来的内心恐惧。旨在摧毁携带致命氢弹和国家光束机的外国运输者的游戏以500美元的价格卖给了他。电脑杂志。然后,他用钱购买材料,尝试自制爆炸物,制作小火箭或在学校或自己的院子里试验。也许从那以后,他已经意识到如何逐渐将他的心灵“转移”到当今世界。

在学校里,他只学习感兴趣的东西,并且能够获得近乎完美的分数。然而,他没有被理解,也没有“喜欢别人”。他在学校受到如此欺负,以至于他曾经惊呆了,惊呆了。他意识到,如果他想实现自己的梦想,他将留在南非。不可能。

经过几次曲折,他终于来到美国并进入了大学。在宾夕法尼亚大学沃顿商学院期间,他撰写了三篇论文,暗示了他的内心世界“梦想”并得到了导师的赏识。一个是关于未来太阳能的重要性,从设计角度解释他的想法。一种是使用电子扫描技术将书籍和研究论文存储在数据库中(类似于今天的Google Books和Google Scholar)供以后使用,最后一个是关于超级电容器储能,这是一篇44页的论文。令他兴奋的是,他难以抑制。他认为,未来的汽车,飞机和火箭将采用这项技术,因为同样重量的超级电容输出功率可以比电池技术的发展快100倍。充电同样快。

后来,他为游戏公司找到了实习机会,但没过多久就放弃了。 “我非常喜欢电脑游戏,但即使我制作了一款精彩的游戏,它能给世界带来什么影响呢?”怀着对自己内心的怀疑,他又一次陷入了自己的世界,茫然地盯着大学的角落。心脏映射互联网,可再生资源和未来影响的空间。毕业后,他计划去斯坦福大学继续攻读博士学位。在物理学方面,研究超级电容器的方向。

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(硅谷)

那时,雅虎和Netscape互联网只是一个无名但试图成为微软或甲骨文。环顾环境后,他改变主意,决定在入读斯坦福大学的第二天离开学校。

因此,他和他的兄弟创立了互联网黄页公司zip2,后来由于种种原因,最终被康柏以2200万美元的现金收购。他曾在银行实习。由于银行交易造成的货币汇率差异,他已经看到巨大的利润率,但当时没有领导者同意他或者认为他的想法可能会实现。因此,凭借资金,他决定以自己的钱支付1200万美元,并转向网上银行服务公司X.com,并与竞争对手Confinity合并成为最着名的Paypal公司。

时间节点来到eBay收购Paypal,这是一种充满对未来幻想的偏执狂。此时,他持有1.8亿美元的现金,因为他知道日历是在2002年写的,他才31岁。

这个故事就在这里,一定是猜到了这个小男孩是谁。同年6月,马斯克终于有了实现梦想的力量,他创立了太空探索技术(SpaceX)来开发火箭。两年后,4月,特斯拉汽车公司(特斯拉)一轮融资650万美元,投资635万美元并成为董事长。两年后,他投资1000万美元与合作伙伴合作创建了专注于光伏储能的SolarCity,并于2016年11月以特斯拉21亿美元的股票收购了该公司。

“最难的部分是提问。提出问题后,找到答案相对简单。“

埃隆马斯克

负责三家梦想科技公司,马斯克似乎找到了他梦想的“答案”,但情况并非如此,一切都刚刚开始。

2006年,特斯拉召开新闻发布会向全世界宣布Roadster(参数图片)电动车。在加利福尼亚州的这个时候,一大群人聚集在废料场,点燃蜡烛,想起了一辆电动汽车。在电动汽车在道路上消失了60年后,加州空气资源委员会要求该州的制造商出售汽车以提供零排放汽车,因为他们努力减少空气污染。 1996年,通用汽车开始在加利福尼亚州和亚利桑那州租赁一辆名为EV1的电动汽车。

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(通用汽车EV1电动车)

EV1是一款双门运动型轿车,零速加速时间为6.3秒,最高时速限制为128km/h。它的原型车在1994年以296km/h的速度运行。由于电池技术的限制,其电池寿命仅为140km。然而,科幻风格的一般造型和开放导致汤姆汉克斯等名人争先恐后地试图开车。然而,通用汽车声称它只提供租赁服务,因为它只生产1,117辆汽车。 1999年,通用汽车以需求不足和高成本为由停止了EV1的生产。三年后,租赁业务被停止,几乎所有车辆都被送到废物场进行销毁。

燃料汽车在世界上占主导地位的时间太长了,所以当时大多数人都不知道EV1或对EV1感兴趣,所以生产商将资源集中在流行的“油虎”车型上,例如悍马车型。 2002.数量高达4000辆。

2002年,通用汽车公司和戴姆勒克莱斯勒公司联合向加州空气资源委员会提起诉讼,并获得了司法部的支持。据说委员会无权发布里程标准,其权力应由联邦政府掌握。此时,布什总统的参谋长安德鲁卡也是通用汽车的主要说客,并在加州空气资源委员会提出的计划开始时反对。不出所料,2003年加州空气资源委员会公布了排放标准并取消了对电动汽车的要求。

不仅如此,石油工业游说组织,西部州石油工业协会,资助了一项针对公用事业公司安装电动汽车充电装置的运动。这表明充电基础设施的建设是一种“无形税”,那些通过“加利福尼亚反对公用事业公司侵权”和“清洁空气联盟”组织来支付电费的人正在与他们作斗争。与此同时,电动汽车的技术和经济方面受到了攻击,并且随处可见“劣势”。

最终,EV1电动车未能存活六年而死亡。 “EV1是一款现代化的电动车,它不仅快速,安静,而且外观非常漂亮,而且充电比油更便宜。”一位长期租用EV1的车主说:“它是确定该公司已与政府达成协议。将EV1送到废料场。“

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(摧毁EV1)

在EV1消失后的第三年,2006年,特斯拉凭借其唯一的模型Roadster向全世界宣称“电动车不仅具有速度快,机动性好等优点”,赢得了媒体的关注。在会议当天,特斯拉收到了许多来自Roadster的订单,但这也是特斯拉或马斯克噩梦的开始。

汽车行业是一个很难获得的行业。 20世纪30年代,美国只有300多家汽车公司。 “也许一开始,我认为汽车公司的设计和创造力可能很酷,但剩下的就是枯燥乏味。”特斯拉在技术方面处于领先地位,但最终,汽车公司是一个制造业。丰富的经验积累和规范了生产过程,以及稳定和合格的供应链,以确保其制造进步,所有这些都需要巨大的财政支持。

由于各种生产原因,特斯拉延迟了2007年夏季的交付期,并且受到了很多质疑,甚至领导公司创始人兼首席执行官马丁埃伯哈特离开特斯拉(故事情节,但最终达成了保密协议,资本消耗率远高于预期,该公司正在苦苦挣扎。但是,在马斯克用尽一切手段度过这场灾难之后,2008年的金融危机意外地出现了。资本寒冷的冬天导致特斯拉急需基金。面对另一场危机(而SpaceX刚刚经历了第三次火箭发射失败)。

最初认为“魔法的衰败”,马斯克可以通过不断投资特斯拉和游说朋友和资本进入稳定的发展道路,但似乎所有的传说都适得其反。

第二年在获得资金并举办Model S(参数图片)会议后,虽然再次收到媒体和市场关注,但“绝对不会产生”。即使生产了100辆车,1000辆车也不知道。什么时候等待?“怀疑仍在挥之不去。为确保交付,特斯拉决定投资一家工厂(GigaFactory),以提高生产能力,并建立自动化机器,以提高生产速度。

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随着Model S不断向业主交付,各种杂志的赞誉和市场的接受度不断提高。然后,在2010年6月,特斯拉成功在纳斯达克上市,即使CNBC《疯狂的金钱》主持吉姆克莱默该计划建议“不要买,不要拿,没有人想要(特斯拉股票)”,最后起价为17美元,收于每股23.89美元,筹集2.26亿美元。

光滑的表面很快就被打破了。

2013年,Model 公路上撞上一块金属块,导致电池组被粉碎。系统警告电池单元损坏,并立即让车停在车外,然后车辆前方起火。几周后,Model S撞上田纳西州的拖车挂钩,导致电池组损坏。报警后系统停在路边,然后车辆前方着火,但驾驶舱没有损坏。在墨西哥的梅里达,一辆110英里/小时的模型S冲进环形交叉路口,砸碎了15英尺的路缘,然后沿着混凝土墙推下,最终撞到树上停下来,导致车辆前方发生火灾。幸运的是,司机没有受伤。

和钛板)。测试视频(铣削拖车挂钩,交流发电机,混凝土块等),但特斯拉股票仍然受挫。

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2016年5月7日,约书亚布朗在佛罗里达州威利斯顿市郊的国道上以74英里/小时的速度驾驶Model S.完全打开的特斯拉自动驾驶仪,布朗回忆说,在突如其来的情况下,特斯拉的自动驾驶判断前方的危险并自动转弯,从而避免与卡车发生碰撞。由于特斯拉的自动驾驶,他还将视频上传到Twitter和

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